川藏鐵路全長1838km，是連接西藏與四川內地的一條高速鐵路。該線路需穿過橫斷山脈，地形復雜多變，地質活動非常頻繁，橋隧比最高達到94.8%。采用FCTEM60-1瞬變電磁系統(tǒng)對西藏林芝地區(qū)某一隧道開展超前地質預報。推測隧道掌子面前方左右兩側10米位置，視電阻率呈低阻反應，推測該區(qū)域內裂隙較發(fā)育；隧道掌子面前方20-24米段，有一低阻區(qū)域，推測該區(qū)域內可能存在裂隙水，施工中可能出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。結合TSP結果，現(xiàn)場開挖結果進行對比，驗證了瞬變電磁探測結果的準確性。