2019年12月在康定折多山公路隧道開(kāi)展TETSP-TEM聯(lián)合探測(cè)。隧道為青藏高原典型的極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，海拔3600-4600m。隧道內(nèi)不良地質(zhì)為活動(dòng)斷裂、崩塌與危巖、巖爆、大變形、涌突水、強(qiáng)震區(qū)、積雪凍土等。正開(kāi)挖隧道區(qū)段為山前洪積物，破碎帶發(fā)育，掌子面未見(jiàn)明顯的漏水。

圖示為T(mén)ETSP偏移剖面，在掌子面前方30 m（A）、55 m（B）和70 m（C）處發(fā)現(xiàn)強(qiáng)阻抗界面。后期開(kāi)挖驗(yàn)證，掌子面前方52 m處大量的破碎巖石傾瀉而下，與55 m（B）處的強(qiáng)阻抗界面相吻合。瞬變電磁反演剖面顯示異常區(qū)域較為集中，在48-60m（圖（b），B）視電阻率相對(duì)較低（約300 Ω·m）。開(kāi)挖揭示，掌子面前方52m極為破碎，與TEM反演A區(qū)域相吻合（圖，B）。

 (a)偏移剖面；(b)瞬變電磁反演剖面