2019年安徽黃山某鐵路隧道內(nèi)圍巖破碎嚴(yán)重，已開挖掌子面裂隙發(fā)。為保證隧道施工安全，中鐵三院利用TETSP-2系統(tǒng)做隧道超前探測(cè)工作。

隧道地震三分量數(shù)據(jù)偏移成像圖

綜合掌子面前方120 m地震波深度偏移剖面及巖石物理屬性圖，結(jié)合地質(zhì)地質(zhì)調(diào)查及勘察資料、工程地質(zhì)報(bào)告等，得到如下預(yù)報(bào)結(jié)論：

總+521～總+491區(qū)段，縱橫波存在多組強(qiáng)波阻抗界面、縱橫波波速變化相對(duì)較大，由此推斷，相比于前后兩個(gè)區(qū)段的圍巖條件，該區(qū)段內(nèi)圍巖整體較破碎，完整性較差，節(jié)理裂隙較為發(fā)育。

總+481～總+451區(qū)段，縱橫波存在多組強(qiáng)波阻抗界面、縱橫波波速變化比較劇烈，且下降趨勢(shì)明顯。由此推斷，該區(qū)段為整個(gè)探測(cè)區(qū)段圍巖均質(zhì)性最差的區(qū)段，推測(cè)圍巖整體較破碎，完整性較差，節(jié)理裂隙較為發(fā)育